Sejarah Mega Proyek Kapal Es 'Habbakuk'

Setelah tenggelamnya RMS Titanic tahun 1912, Patroli Laut International mencoba menghancurkan gunung gunung es apung dengan senjata berat dan bom, namun segala usaha mereka gagal total. Tidak satupun gunung es tenggelam.

Saat itu para petinggi Militer bingung, apa yang mau mereka gunakan untuk mengamankan jalur pelayaran dari gunung gunung es mengapung ini. Tapi seorang pria bernama Mr. Geoffrey Pyke berpikir dengan cara unik, ia berpendapat gunung es tidak dapat di tenggelamkan dan ini merupakan materi bagus untuk membuat sebuah kapal induk dengan landasan pacu pesawat pengebom di atasnya. Sebuah ide brilian namun ekstrim hingga kini.


Prototipe Pertama
Tahun 1943, berlokasi di danau Patricia, Jasper Kanada. Di bangun sebuah tongkang sebagai uji coba. Para tawanan perang digunakan sebagai pekerja saat itu, mereka membuat sebuah tongkang, panjang 18.2 meter lebar 9.1 meter dan draft (dalam) 6 meter.

Konferensi Quebec 1943
Penemuan ini di bawa ke Konferensi Quebec pada 17 Agustus 1943 di Kota Quebec . Dua belas inchi kubus Pykrete di tunjukan kepada semua peserta pertemuan, lalu diuji. Kubus Pykrete di tembak dua kali,satu peluru memantul dan mengenai kaki Laksamana Amerika.Mereka juga menguji dengan tebasan parang, Pykrete terbukti ampuh. Esoknya Presiden Roosevelt memerintahkan Angkatan Laut Amerika Serikat untuk berpartisipasi dalam membangun bidang es raksasa di Corner Brook, Nfld.

Disain HMS Habbakuk berukuran panjang 609.6 meter, 91.44 meter lebar dan draft (dalam) 70 meter.Di dorong oleh dua puluh enam motor dengan kecepatan 7 knot, bertenaga 33.000 HP (Tenaga Kuda) atau sekitar 25.000 KW dengan bobot mati sebesar 2.2juta ton.

Selanjutnya Para arsitek perkapalan membangun 3 versi alternatif dari konsep asal Pyke.

1-Habbakuk I dibuat dengan campuran materi kayu. (dibatalkan pembuatannya)
2-Habbakuk II dibuat mendekati disain yang diinginkan COHQ, berukuran sangat besar, bergerak lambat dan memiliki motor penggerak, bahan utama campuran Pykrete dan penguat baja.
3-Habbakuk III dibuat lebih kecil, mampu bergerak lebih cepat dari versi habbakuk II.

Habbakuk Berakhir
Pada tanggal 16 Desember 1943, angkatan laut Amerika Serikat menghentikan proyek. Alasan utamanya adalah, sekutu mulai meraih kemenangan dalam Pertempuran Atlantik. Lagi pula diketahui bahwa waktu yang dibutuhkan untuk membangun Habbakuk sama dengan waktu yang dibutuhkan untuk membangun Kapal Induk baja Konvensional. Faktanya, jika U-Boat Jerman menang di perang ini, maka Habbakuk mungkin akan berlayar le laut Atlantik Utara.

Setelah perang berakhir, Mr Pyke dikatakan masih mengusulkan ide ini,tetapi tidak seorangpun yang mau menanggapi. Pada suatu malam musim dingin bulan Februari 1948, ia menelan sebotol pil tidur di kamar kost-nya London dan di temukan meninggal.

Nah , jika ada yang mengatakan Kapal Es adalah mitos belaka, saya sarankan kalian pergi menyelam di Danau Patricia, Jasper Kanada. Sebab prototipe pertama The Ice Ship masih ada kedalaman 12-30 meter di dasar danau, masih menjadi tujuan menarik para penyelam pro saat ini.Selamat bertualang.

source: http://www.membuka-jendela-dunia.co.cc/2010/08/hotproyek-habbakuk-kapal-espict.html

gigi - cintailah mereka

http://www.sharebeast.com/hdsfm1vr5zje

air force one

Sebetulnya Air Force One bukanlah merujuk pada teknis sebuah pesawat, melainkan nama sandi untuk pesawat milik Angkatan Udara AS (US Air Force) yang dinaiki oleh Presiden Amerika. Jadi semua pesawat milik AS yang misalnya dalam keadaan darurat dinaiki sang presiden, maka namanya menjadi "Air Force One". Nama sandi ini berfungsi untuk membedakan antara pesawat yang sedang dinaiki Presiden Amerika dengan yang tidak. Demikian juga ketika Presiden Amerika melakukan perjalanan darat, nama sandinya dikenal dengan "Army One". Sementara ketika sedang naik Helikopter (milik US Marine), maka nama sandinya adalah "Marine One". Meski begitu pemerintah AS tetap memiliki kendaraan khusus presiden untuk setiap nama sandi. Kendaraan-kendaraan ini rutin digunakan Presiden Amerika dan kemudian dikenal masyarakat dengan sebutan Marine One (helikopter), Army One (Kendaraan lapis baja), dan Air Force One (pesawat udara)

SPESIFIKASI PESAWAT

Air Force One mendarat di Bandara Halim

Seluk Beluk Air Force One Pemerintah AS mulai berpikir memiliki pesawat kepresidenan ketika masa Presiden Theodore Roosevelt pada dekade 1910-an. Saat itu, tugas-tugas Presiden Amerika sudah semakin kompleks dan dibutukan sebuah pesawat khusus untuk menunjang kinerjanya. Sekarang, pesawat Air Force One ada dua buah, semuanya buatan Boeing. Jenisnya adalah 740-200 bermesin jumbo jet dengan nomor seri VC-25A. Dua pesawat ini nyaris identik, baik warna, dan bentuknya. Bedanya terletak pada nomor di ekornya, yakni 28000 dan 29000. Masing-masing pesawat memiliki empat mesin jet elektrik CF6-80C2B1. Batas kecepatannya antara 630 dan 700 mil per jam dengan maksimal ketinggian terbang adalah 45.100 kaki. Air Force One membawa 53.611 galon bahan bakar dan mampu mengelilingi setengah dunia tanpa mengisi bahan bakar dalam sekali terbang. Jika di Gedung Putih Presiden bekerja di Ruang Oval, maka di dalam Air Force One, ruang kerja presiden bernama Presidential Suite yang terletak di bagian depan pesawat. Di area 'milik' presiden ini tersedia kamar tidur, kamar mandi dan ruang santai. Layaknya sebuah kantor, para para staf senior presiden juga diberikan ruang keja sendiri-sendiri. Selain itu terseda juga ruang rapat yang cukup besar untuk membahas isu-isu penting. Dalam prosedur penerbangan mereka juga punya standar baku yang ketat. Sebelum Air Force One terbang, persiapan menyeluruh dilakukan atas pesawat ini. Semua perangkat pesawat dicek, bahkan kabarnya para kru pesawat yang memang sudah terpilih, akan diinapkan selama berhari-hari di Andrew Air Force Base sebelum hari keberangkatan. Beberapa hari sebelum Air Force One mendarat di suatu tujuan, Angkatan Udara AS lebih dulu mengirim sebuah pesawat kargo C141 Starlifter. Pesawat ini memuat, van untuk para pengawal, mobil kepresidenan, serta perlengkapan persenjataan. Saat berada di udara pun, Air Force One akan dikawal oleh sedikitnya dua pesawat tempur. Untuk menjaga keamanan, menjelang pendaratan Air Force One, seluruh penerbangan di lokasi pendaratan akan di bersihkan. Tak ada sebuah pesawat pun yang boleh mendarat sebelum Air Force One mendarat dengan mulus. Kadang pembersihan jalur penerbangan ini memakan waktu minimal setengah jam atau lebih. Karena repotnya prosedur penerbangan Air Force One, tak heran pesawat ini jarang mendarat di bandar udara komersial melainkan di pangkalan udara.

Di dalam pesawat, Presiden dan stafnya berada dalam ruangan 4.000 kaki persegi yang terdiri atas ruangan tiga lantai, diantaranya ruangan suite untuk kantor Presiden yang besar, bak mandi, dan ruang pertemuan. Air Force One memiliki ruangan medis suite yang dapat berfungsi sebagai ruang operasi, dan dokter secara permanen. Pesawat juga mampu mempersiapkan makanan untuk 100 orang sekaligus

Selain merupakan pesawat kepresidenan, Air Force One bisa pula difungsikan sebagai bunker terbang. Hingga kini tak seorang pun pejabat AS mengetahui detail persis bagian-bagian dalamnya. Pesawat ini mampu bertahan dari serangan rudal dan terjangan pulsa elektromagnet nuklir.

Dengan demikian, Air Force One memang tak lagi sekadar pesawat jet eksekutif kepresidenan. Pesawat ini telah meningkat statusnya menjadi bunker bergerak yang selalu mencurigai bahwa setiap tempat yang akan disinggahi adalah tempat yang tak aman dan amat rawan serangan. Untuk itu jangan heran jika iring-iringan pesawat, helikopter, dan kendaraan pengangkut Presiden AS juga telah diatur sedemikian rupa agar setiap calon pembunuhnya – termasuk para wartawan yang memburunya terkecoh. Air Force One, misalnya, tak dibiarkan berkunjung ke sebuah negara sendirian. Ia selalu didampingi sebuah lagi pesawat yang memiliki ujud serupa.

Seandainya PRESIDEN di Serang? Nah ini berandai-andai saja bagaimana kalau serangan terhadap dirinya terjadi juga? Untuk skenario terburuk, SS akan langsung mengevakuasi Presiden dan istrinya dengan helikopter ke pangkalan udara bergerak terdekat milik AS. Ketika berkunjung ke Bogor, pangkalan berupa kapal induk USS Essex itu berada di perairan sebelah utara Jakarta. Di kapal induk kecil ini, pasukan AS akan segera melindungi kepala negaranya dan bersiap diri melakukan serangan balasan sesuai tingkat serangan yang mengancam dengan demikian juga hari ini kapal tersebut sudah bersandar di perairan tsb untuk melindungi Presiden Obama saat kunjungan hari ini. USS Essex, sejatinya, adalah kapal serbu amfibi. Di kapal ini mukim puluhan helikopter CH-46 Sea Knight, satu skadron tempur AV-8B Harrier, dan satu skadron heli antikapal selam. Kapal ini juga membawa tiga hovercraft Air Cushion Landing Craft. Lebih lanjut, perjalanannya ke Indonesia dipantau langsung oleh Armada ke-7 AL AS yang bermarkas di Hawaii. Dengan demikian, Anda tahu sendiri, apa yang akan terjadi jika dalam perjalanannya Presiden Amerika "diganggu"

PENGAMANAN AIR FORCE ONE di udara

AIR FORCE ONE COCKPIT

AIR FORCE ONE MAP

AIR FORCE ONE CABIN

sumber: kaskus.us

beberapa jenis pelangi

pelangi, terkenenal dengan warna mejikuhibiniu dan pelangi itu menurut ilmiah nya yaitu gejala optik dan meteorologi berupa cahaya beraneka warna saling sejajar yang tampak di langit atau medium lainnya. Di langit, pelangi tampak sebagai busur cahaya dengan ujungnya mengarah pada horizon pada saat hujan ringan. Pelangi juga dapat dilihat di sekitar air terjun yang deras

1. Classic Rainbows

Pelangi Alam terdiri dari enam warna: merah, oranye, kuning, hijau, biru dan ungu. Intensitas warna masing-masingnya tergantung berbagai kondisi atmosfer dan waktu.

2. Circular Rainbows

Pelangi ini benar-benar terlihat seperti busur lingkaran sempurna (dengan radius tepat 42 derajat, menurut Descartes).

3. Secondary Rainbows

Pelangi primer, sering disertai dengan pelangi sekunder biasanya tipis dan redup daripada pelangi primer. Pelangi sekunder terkenal dengan karakteristik tertentu, spektrum ditampilkan dalam urutan terbalik dari sebuah pelangi primer.

4. Red Rainbows

Red Rainbows biasanya terlihat saat fajar atau senja ketika ketebalan filter atmosfir bumi menjadi biru, terlihat lebih merah atau seperti tetesan cahaya oranye mencerminkan dan membiaskan air. Hasilnya adalah pelangi dengan spektrum ujung merah.

5. Sundogs

Yang paling sering terlihat rendah di langit di hari musim dingin yang cerah, sundogs terjadi ketika matahari bersinar melalui kristal es yang tinggi di atmosfer. Sundogs berwarna merah di bagian dalam dan ungu di bagian luar dengan sisa spektrum ramai di antaranya. Semakin tebal konsentrasi kristal es di udara, semakin tebal pula strukturnya.

6. Fogbows

Fogbows lebih jarang terlihat daripada pelangi biasa, karena parameter tertentu yang harus disesuaikan untuk menciptakan mereka. Misalnya, sumber cahaya harus berada di belakang pengamat dan membumi. Juga, kabut di belakang pengamat harus sangat tipis sehingga sinar matahari yang dapat bersinar melalui kabut tebal di depan.

7. Waterfall Rainbows

Kabut air terjun bercampur ke dalam aliran udara konstan atmosfer terus menerus, terlepas dari cuaca. Hal ini membuat sebuah foto air terjun yang sangat baik untuk pelangi.

8. Fire Rainbows

Pelangi ini bukan terbuat dari api, nama untuk efek optik yang indah ini adalah “circumhorizontal arc”. Fenomena ini hanya dapat dilihat dalam kondisi spesifik tertentu: awan cirrus, yang bertindak seperti prisma harus setidaknya berada di ketinggian 20.000 kaki dan matahari harus menyorot ketika mereka berada di ketinggian 58-68 derajat. Rainbow Fire tidak pernah terlihat di lokasi lebih dari 55 derajat utara atau selatan.

9. Moonbows

Moonbows adalah mitra untuk pelangi lunar. Mereka juga jauh lebih sulit dilihat karena badai hujan harus berlalu dan, idealnya, bulan purnama yang terang tidak terhalang oleh awan.

mobil terunik didunia

untuk jaman sekarang mobil bisa di bilang kebutuhan yang pokok sob, tapi hanya kalangan menengah ke atas doang nih yang bisa nikmatin kendaraan ini, dan mobil sekarang juga model nya aneh aneh nih sob, buat sekarang mobil roda nya ga cuma 4 sob, dan design nya juga ga cuma gitu gitu aja, nih sob di cek mobil yang unik menurut singlet.
1 . p-eco

Meskipun terlihat sedikit terlalu sci-fi untuk gurun, Kendaraan P-Eco jelas terlihat di rumah karena tidak adanya atap dapat membuktikan mengganggu di iklim lain. Dirancang oleh Jung-Hoon Kim, kendaraan P-Eco  adalah sebuah mobil listrik sebenarnya dibuat untuk membuat hidup lebih mudah di kota. Dilengkapi dengan perangkat piezoelektrik kami di depan dan belakang kursi pengemudi, menurut Naresh Chauhan, pengisian dimulai segera setelah kunci kontak dihidupkan.

 

2.eRinGo concept car

ERinGo konsep mobil listrik adalah kendaraan berbentuk cincin yang memiliki roda besar berjalan sekitar pusat, sementara dua roda berukuran sedang yang hadir di setiap sisi. Ketika mobil bergerak, roda ini membantu itu di berubah, dan ketika mobil masih roda ini memperpanjang untuk memberikan keseimbangan dan dukungan. Sebuah sistem rotor / gyro di dalam mobil itu membantu menjaga keseimbangan pada roda tunggal. Konsep two seater memiliki roda kemudi untuk penumpang, sehingga baik untuk mengambil kendali.

3. peugeot egochine concept car

Anda pikir silet tiga-bar grille Ford menggunakan akhir-akhir ini adalah Gillette-terinspirasi, check out Egochine, orang-tunggal, finalis tripod dalam kontes desain Peugeot. Pencipta Paolo De Giusti mengatakan itu "sebuah kendaraan yang dibangun untuk membawa orang yang sangat egois." Mount Mobil itu dipahami dengan sebuah sel bahan bakar hidrogen di dalam pesawat di depan pengemudi belakang-duduk dan menyalakan sepasang motor listrik beralih ke depan . Dibutuhkan inspirasi dari Isotta luar biasa-bertubuh-Faschini dan klasik pelatih-dibangun lainnya. Hal ini juga tampaknya mengambil inspirasi dari pisau cukur Gillette Fusion Power.

4. peugeot moovie concept car

Perancang Portugis André Costa mengambil pendekatan lain baru untuk kemudahan parkir kota dan manuver. desain-Nya Moovie, dibuat untuk tahun 2005 Peugeot Concours de Design, memiliki dua hub besar-kurang sisi-roda yang digunakan untuk kedua mengemudi dan kemudi. Setiap roda secara independen digerakkan oleh motor listrik, yang memungkinkan Moovie untuk berputar pada sumbu sendiri dan menyelip ke tempat parkir ketat. Untuk meningkatkan stabilitas, dua sisi-roda miring ke dalam bawah sepuluh derajat sudut.

 

5. A360 concept car

The A360 Konsep dari desainer Huynh Ngoc Lan tampak seperti blasteran antara UFO dan beberapa jet tempur siluman. Bukan berarti konsep ini buruk, itu hanya semacam aneh. Tubuh segitiga memiliki atap kaca panorama, maka ada sistem kamera di bagian eksterior yang bekerja untuk menyediakan driver dengan umpan balik tambahan. Bergerak mobil di tiga bidang, bukan roda, yang sebenarnya membuat beberapa akal mengingat bahwa ia mampu bergerak ke segala arah di tanah.

Karena roda bulat, mereka tidak perlu bergerak sebagai mobil membuat perubahan radikal di sudut. Untuk menyelesaikan dengan baik dengan arah yang baru, kabin mampu rotasi penuh. Untuk mengakomodasi berbagai fungsi tersebut, roda kemudi telah mengalami sedikit perubahan. Sebuah kontrol bola mengambil peran roda kemudi, dengan fungsi terintegrasi untuk kanan, kiri dan rotasi.

6. kassou concept car

Warganegara Inggeris Dunderdale menggambarkan ‘Kassou’, yang Jepang untuk ‘Glide’, sebagai “kendaraan 3 roda yang sangat kompak, dengan pintu belakang dan membelah konfigurasi duduk yang meniru Jet-ski atau pengaturan sepeda motor di memiliki ‘bangku’ pusat untuk dua orang dan moped seperti kontrol di bagian depan. “

Para kaca besar kokpit terpasang ke leher karet adjustable yang dapat diperluas dan dikontrak untuk memperbaiki aerodinamika atau ruang kepala di dalam, dan ‘samping mobil dapat dilampirkan melalui bagian bawah kendaraan yang juga menyediakan struktur diperpanjang untuk penyimpanan tas dan sepeda bahkan. desain Dunderdale mencetak beberapa skor tertinggi untuk ‘desain yang unik dan menarik’ dalam kategori desainer profesional.

7. BMW lovos

Desainer Anne Forschner melihat mundanity dunia kita diproduksi secara massal, dan menciptakan konsep Lovos untuk mendorong pemirsa untuk “melarikan diri dari pelukan conformism menyenangkan.” Berdiri Konsep yang unik untuk menarik perhatian terhadap bentuk, dan tercakup dalam partikel-partikel dan struktur bahwa ketika tertutup memberikan penampilan sisik ikan, dan mobil benar-benar aneh ketika terbuka. Konsep ini memiliki 260 bagian dipertukarkan identik dalam struktur, sebagian besar elemen-elemen ini membentuk sisik ikan mobil. Ketika terbuka, sisik berfungsi sebagai rem udara, dan menjaga mereka terhadap arah matahari untuk memanen energi surya. Terlepas dari sisik di tubuh, 12 timbangan setiap penutup roda mobil. Seperti roda diatur menjadi gerak, skala ini menarik untuk menciptakan kemiripan turbin.


8. Honda Fuya-Jo Concept Car

Sejarah telah menghasilkan beberapa mobil konsep yang indah yang menjadi model produksi yang signifikan. Hal ini juga menimbulkan banyak yang agak kurang dari diterima dengan baik. Jepang pada khususnya, memiliki budaya otomotif yang mengambil peluang signifikan dengan kendaraan konsep, dan sering siap untuk berjalan dengan baik di luar tradisional untuk menjelajahi ceruk pasar baru. Salah satu tembakan panjang seperti adalah Jo Fuya dari Honda – kendaraan yang namanya berarti “Sleepless City”, dirancang khusus untuk mengangkut Tampil di 1999 Tokyo Show dan terlihat pada mobil besar “binatang pihak yang menuntut kegembiraan penuh kehidupan malam.” baru-baru ini menunjukkan 2002, Honda jelas memiliki generasi ekstasi dalam pikiran dengan kendaraan ini dirancang untuk memungkinkan penghuni untuk berdiri dan menari jalan mereka dari tempat ke tempat. Interior memiliki tema tari klub berbeda, dengan dashboard yang dirancang untuk menyerupai meja mixing DJ’s (sekitar tahun 1998) dan roda kemudi berbentuk sesuai sebagai meja putar. Tidak mengherankan, sistem suara dimasukkan ke dalam Jo Fuya itu kuat dan mobil itu dirancang untuk menguji ide-ide pasar remaja tentang apa yang mereka inginkan dari industri otomotif.

9. Magnet Car

Mobil Magnet ini dirancang oleh Mat czka ö ˙ Proch • sebagai solusi untuk tantangan menemukan metode yang lebih efisien bahan bakar transportasi. Mobil ini menggunakan magnet polaritas yang sama dengan jalan, yang secara efektif membuat mobil ‘lift’ off the road, itu lebih ringan sebesar 50%. Tentu saja, ini adalah ‘mobil konsep’ yang benar, seperti jalan magnet adalah ide murni hipotesis, dan belum direalisasikan.

sumber :
http://singlet-singlet.blogspot.com/